合成科技高性能低灰分柴油发动机油
美孚黑霸王长效™15W-40 CK-4是一款高性能的柴油发动机润滑油， 在 严苛的公路和非公路应用中能够帮助延长发动机寿命，同时在现代的 高功率、 低排放的发动机上有杰出的性能表现，包括配有废气再循环 (EGR)、 柴油微颗粒捕捉器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)后处理 系统的发动机。
特征与潜在效益
· 杰出的烟灰增稠控制
· 卓越的热稳定性和氧化稳定性
· 出色的机油消耗控制
· 总碱值长效持久
· 杰出的剪切稳定性
· 出色的低温泵送性
· 出色的抗腐蚀和抗磨料磨损性能
· 部件的相容性
· 减少低温油泥与高温沉积物
· 有助于延长重要部件的寿命
· 减少机油添加量，从而降低用油成本
· 改善抗腐蚀能力并帮助延长换油周期
· 发动机在低温下较易启动，减少磨损
· 汽柴混合车队可采用同一机油
· 衬垫、密封件和后处理系统 (DPF和DOC)的寿命更长
· 符合主要原始设备制造商的严苛规格和 API 汽油机油性能等级分类
· 有助于延长重要部件的发动机寿命
· 效率更高，发动机寿命和润滑油的使用寿命更长
· 在严苛、高温条件下保持黏度稳定，抗磨性更好、发动机寿命更长
应用范围
· 重型柴油发动机，包括欧V/VI现代低排放车辆，采用的技术包括：柴油 微粒捕捉器(DPF)，选择性催化还原(SCR)，连续再生捕捉器(CRT)， 柴油氧化催化器(DOC)和废气再循环(EGR)
· 高性能的柴油机，包括以废气再循环技术为特征的涡轮增压器设计，以及使用旧式自然吸气传统设计的柴油机
· 公路用重型卡车和非公路用车辆，包括用于建筑业、采石采矿业和农业
· 行驶在公路上的高速/重负荷车辆和短途厢型车/送货车等
· 在严苛的低速/重负荷条件下运行的非公路用设备
· 高性能汽油发动机和汽柴混合车队
· 来自美国、欧洲和日本原始设备制造商的以柴油机驱动的设备
规范与认可
适用于以下要求及标准：
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4 / SN, SM, SL，ACEA E7, E9
卡特彼勒Caterpillar ECF-3
JASO DH-2
康明斯Cummins CES 20086 / CES 20081
曼MAN M 3275-1 , 曼MAN M3575
Detroit Fluids Specification 93K218 / 93K222
Mack EO-N Premium Plus 03 / Mack EO-O Premium Plus
Deutz DQC II-10 LA
沃尔沃Volvo VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3 /VDS-2
Allison TES-439
客服1